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Nuestros Sistemas le garantizan ahorro de combustible

 

¿Que es el hho? 
Es gas  oxyhidrogeno (hidrogeno y oxigeno), extraído del agua 
en  tiempo real, para  mejorar la combustión  de motores y quemadores.
 
¿Como se utiliza?
El hho  producido en el momento, se  mezcla con el aire de admisión para entrar 
en el motor , y mejora la combustión.  
 
¿Donde se fabrica?
Fabricamos  los mejores equipos de hho  100% de acero inoxidable en Uruguay. 
 
 ¿Sirve para  mi motor?
SI, el hho mejora la combustión de  naftas o diesel, e incluso de gas.  
 
¿Donde resulta mejor, cuanto ahorro?
Las mejoras se notan más en los motores más antiguos (se puede esperar un 20% a 30% de ahorro), pues los más nuevos han sido mejorados por los fabricantes, también se nota más fuerza, mas pique, motor más sereno y menos  humo de escape, además de descarbonizar el motor.

¿SE PUEDE REDUCIR LA CONTAMINACION?

 
EL HHO , REDUCE SIN LUGAR A DUDAS, las emanaciones contaminantes  de los motores y quemadores.   EL analizador de gases, confirma   este hecho  y los resultados están aquí.   En las pruebas realizadas a este WV Gol Nafta, EL  CO , monóxido de Carbono,   BAJO  de  2%  a 0.53%  de las emanaciones, Mientras los HC  ( hicrocarburos sin quemar)  pasaron de 1116 ppm a 299 ppm, ESTO ES UNA REDUCCION DEL 75% DE LAS EMANACIONES MAS VENENOSAS  E  IRRESPIRABLES.

Para los técnicos,  fácilmente  notaran que esto también significa que la combustión es MEJOR y que el motor rinde más.
 
 
 
 
 
 
¿EN QUE MOTORES FUNCIONA MEJOR EL HHO?
 
A) Los mejores casos :
 
Los motores nafta o diesel, SIN INYECCION ELECTRONICA, esto es TODOS  los anteriores a 1996,  y todos los posteriores  SIN INYECCION ELECTRONICA.
 
¿Y QUE HAY DE LOS QUE TIENE INYECCION ELECTRONICA?
 
Debe recurrir a un técnico en Inyeccion electronica o experto  electricista, para modificar la lectura de los sensores de Oxigeno, MAP o MAF, e  IAT según las instrucciones que le proveeremos.
 
¿CUANTO AHORRO DEBO ESPERAR?
 
En los casos mas  favorables, se obtiene  mejoras  del orden del 35%, lo normal es obtener un 22%,  y a los motores  MAS MODERNOS,  que ya rinden mas de fabrica, se les obtiene un 12%.
 
LOS GRANDES motores Diesel, logran ahorros del 8% al 12 %  
Los de  Norma EURO 5,  no permiten una  instalación sencilla  y se debe recurrir a la reprogramación de la ECU para obtener resultados que suelen  ser del 20%  aunque tenemos casos como el  Mercedes Vito  2010  donde la mejora  fue  del 35% después de la reprogramación.  
 
BENEFICIOS ADICIONALES:
 
A) Descarbonización del motor.
 
B) Reducción de la temperatura del escape (reduce daños a válvulas de escape)
 
C) Funcionamiento más parejo  y silencioso.
 
D) Reduccion de la salida de humos de escape
 
E)  Menor contaminación del aceite (dura mucho mas)
 
F)  Aumento del torque en bajas revoluciones (mejora salida de los camiones en las cuestas) 
 

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